侧面被大头针之类的东西扎了一个小眼,早上在东方汽配城后面一个轮胎店检查的, 他们说"宽扁胎肯定补不了". 刚跑8千公里不到的胎,就这样报废了,心有不甘.

在网上研究了泰克补胎技术,找到这家 http://luntaiyiyuan.com/newlist.asp?cla=5
打电话过去,大体介绍了一下情况,他们说完全可以补.死马当活马医了,打算过去看看.


这里还有个用泰克补侧面的大哥
--------------------------------------------------------------------------------

虽然说明很少，官网也找不到，但是想想，两个轮胎与其扔在家里报废了，还不如去试试，做一次小白鼠，给网友们一些经验。

可是上海哪里有补呢，没办法，继续百度吧，百度了半天终于在KDS的一个帖子里找到了有做泰克补胎的店的电话，于是打电话过去问了地址，驱车前往。

这个店在浦东的一个汽配城里，门上写着大巴卡车专业轮胎修补。汽配城就是这样子，每个店都是乱轰轰脏兮兮的，这个店也不例外。进去问了老板，胎侧可以补吗，老板说可以，而且说开到车胎报废也没问题。（老板也不像在推销，他在看IPTV里的游戏风云打游戏，看得很认真），于是我拿出胎让小工帮我补。

虽然店很脏，但补胎的设备看上去还不错，扒胎机的功能比一般的要多一些，补胎也是装在一个架子上补的，以前看到都是放在地上补的。

补胎的过程比我想象中简单得多，和一般的冷补看上去差不多，先用打磨枪打磨，然后刷上一种黑乎乎的东西（不是一般的强力胶，估计就是前面说的常温硫化剂吧），最后贴上一个圆的补片就完成了（补片看上去比一般的那种橡胶要好点，很软，当中厚，四周薄，有些英文，没看懂）。

大概过程太简单了，心生疑惑，于是再次问小工，这样补好就没问题了？不会漏吗？不会，小工回答到。会有安全隐患吗？没有，小工回答到。虽然不是他说了就能全信的，但既然来了还是姑且相信他吧。补胎的过程就是这样了。价格很便宜，只要20块，汽配城就是便宜啊，网上看到人家说50、80、120的都有。

虽然我被扎了两个胎，但我只补了一个胎放在后胎做测试，万一有问题，只是一个后胎还好点。接下去这段时间，我会经常关注胎压，是否渗气，胎壁是否异常等问题，我每天上班也会跑A20，虽然不是高速，但开到100多也足够作为跑高速的数据了。至于刚换上的崭新的PP2，现在只能先放在家里休息了，浪费啊。但想想可以给TX们做这个试验，还是值得的。

我会每隔一段时间把车胎的状况贴出来让大家参考。如果有问题，说明目前来说胎侧还是不能修补的。如果没问题，说明胎侧完全不能修补的固有理论就被打破了，这样车友可以在胎侧漏气时除了换新胎外，多了一个选择。

==============================================

另外，虽然美国泰克是否可以修复胎侧的结论还没出来，但美国泰克是修补轮胎的头号品牌基本是可以确定的。据说全世界轮胎厂商认可的的补胎品牌只有两个，一个是美国泰克，另一个是德国TIPTOP，其中泰克用化学硫化常温补胎做得最早。

我也看了补胎的全过程，技术并不复杂，主要是使用的材料决定了补胎的质量。而且从我补胎的价格来看，这个材料其实也并不贵的。我建议我们的服务商也使用这个品牌的补胎材料，即使一般的补胎也会比普通的冷补火补更安全。

==============================================

最后，补充一下，我突然在广狮会的帖子里找到了泰克的网站：http://www.techtirerepairs.com.cn/ 上面能查到上海哪里有泰克补胎